即將於2015年發行的TaylorMade R15系列，消息一推出小編就收到不少朋友問，TaylorMade台灣分詢公司很貼心的提供TaylorMade R15開球木桿進行開箱測試，而這款開球木桿外觀與以往有何不同，保留那些優良特質，增加何種創新技術，就讓小編帶大家看看。
一開始看到TaylorMade R15開球木桿球頭，就有一種感覺，哇!好像SLDR，的確，R15開球木桿承襲SLDR開球木桿重心前傾設計，並加上配重調節軌道和配重砝碼，不過球頭配色還是有些不同，R15開球木桿延續以往R系列的白色冠部設計，SLDR開球木桿冠部則以亮黑作呈現，兩者皆有其特色。
SLDR開球木桿透過調節18克配重砝碼在軌道上的位置來改變球桿重心，當重心往根部調節時，可幫助球友打出左曲球；若往趾部調節，則有助於右曲球的擊出。
R15開球木桿配置2塊12.5克重的滑動配重砝碼，球友可使用扭力板手將配重砝碼鬆開，把砝碼滑到跟部打出左曲球，滑到趾部則打出右曲球，如果把兩個砝碼分別放在兩端，則可以獲得最大的穩定性。
除了配重砝碼不同外，重心前傾設計也和SLDR開球木桿不同，SLDR開球木桿重心配放在較低且接近桿面的位置，能產生較高的起飛角度和比較少的倒旋。R15開球木桿則是更加進化，其重心離前緣只有12mm，前傾重量則增加了40克，官方數據指出，R15開球木桿75%的重量都分佈在R15開球木桿的前半部。
TaylorMade R15一樣有傾角套管，相較於SLDR開球木桿可調整±1.5°，R15開球木桿可用扭力板手轉動傾角套管來調整±2°的桿面傾角。
SLDR開球木桿和R15開球木桿使用的桿身也不一樣，亞規的SLDR開木桿配備三菱碳桿身TM1-114，若是SLDR TP版開球木桿具有相同桿頭及巡迴賽標準的Fujikura Speeder Tour Spec 6.3碳桿身。TaylorMade R15開球亞規搭配M1-115 Mitsubishi Rayon桿身，另外，R15 TP版球桿主打Lamkin UTx 握把以及Speeder Evolution 661 Tour Spec桿身。
R15開球木桿還有其他配件，像是木桿套和扭力板手，不論你覺得TaylorMade R15和SLDR的相似度如何，球友不妨前去試打會實際感受TaylorMade R15的擊球威力。
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