2015 Tour of Japan環日本公路大賽第四站賽事南信州站(Minami Shinshu Stage)，此役最具挑戰性的賽道為著名的「Tour of Japan Corner」超級髮夾彎，馮俊凱開賽後則保持在主集團中伺機而動，並且成功以第一順位拿下第一個登山點，就在比賽進入最後1公里處賽況難分難解，最終由MATRIX POWERTAG車隊的Benjamin PRADES以3小時8分31，於主集團中率先壓線通過終點拿下單站，而美利達 ‧ 藍波車隊陣中Valerio CONTI、Luka PIBERNIK同時間與集團衝過終點，分別拿下單站第4名、第5名。
環日本公路大賽第四站設於長野縣南信州站(Minami Shinshu Stage)，起點位於「飯田市火車站」出發，出發後熱身路段為7.3公里，緊接著進入縣道247號柿子野澤區，此役共計繞行10圈（每圈12.2公里），全長123.6公里，設有3個登山點（2級）位於海拔561公尺，而最大坡度來到10%，而南信州站最具挑戰的亮點為著名的「Tour of Japan Corner」超級髮夾彎，車手將於長下坡後急遽減速通過後，距離終點前1.6公里，再次進行平路加速巡航，不僅考驗車手的爬坡能力、下坡過彎技巧，還有短距離衝刺能力。
馮俊凱在開賽後第1個登山點（2級）成功以第一順位進帳山岳賞積分7分，目前馮俊凱山岳賞積分來到11分，距離暫居KOM冠軍Mattia POZZO的13分僅有2分的差距，後面幾站馮俊凱將有機會一舉超前Mattia POZZO拿下山岳賞，馮俊凱最終則以3小時21分14秒完賽，排名第66順利完成比賽。
馮俊凱賽後表示：「本站比賽任務一樣是協助隊中主將，登山點是一段1.5公里的爬坡，是路線中最困難的地方。開賽兩圈後有突圍攻擊，我也跟上去形成7人集團，但主集團很快的在第四圈就追回來了，後來伊朗隊在爬坡段速度很快，在體力還沒完全恢復的狀態下，沒跟上就掉隊了，富士山站的部分看車隊的戰術再決定明天的目標。」
22日第五站選手將挑戰難度相當高的富士山站（Fujisan Stage），總長雖然僅11.4公里，開賽後選手即將面臨連續山路爬坡路段，而距離終點前500公尺處，坡度更是相當陡峭，相信富士山站將大大考驗眾家車手爬坡能力，戰術方面，相信各車隊勢必做出重大調整，除了保住個人積分之外，團隊合作如何護送隊中主將進入終點，才是選手最大的考驗。
【延伸資訊】
Tour of Japan官方網站
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