一年一度的台北馬拉松將在12月15號舉行，即日起接受報名。
由於今年是台北馬第一次取得國際田徑總會的銅標認證，市政府特別宣傳跟國際接軌，也誓言打造環保路跑風氣，賽會水站不提供瓶裝水，繼續使用可回收的矽膠杯，路跑協會也持續增加市區路線比例，希望能達到四比六。
（陳楷報導）路跑協會秘書長陳華恆表示，1986年創立台北馬拉松時就是市區馬拉松，但四年後因為捷運開工交通管制而移到河堤外，現在慢慢移回來。
今年持續路線優化，市區道路減少折返點的弧度，盡量維持90度轉彎，也控制上下高架橋或人行道，讓選手不必付出額外的體能上天下地。
陳華恆指出，原先可能需要上橋，比如成功橋、麥帥橋甚至大佳河濱公園的自行車賽道，這次盡量把它減少，能有更多市區道路。
目前台北馬的路線還沒有完全定案，但陳華恆希望市區道路比例能上看四成，讓選手在都市裡跑步，看到更多的台北景觀。
不過更多的市區道路也代表更困難的交通管制，雖然是星期天的清晨起跑，但陳華恆透露，因為台北馬而改道的公車或者長程客運，有超過400條路線需要交通局跟市民配合。
今年台北馬設定全馬八千人、半馬兩萬人，全馬關門時間五個半小時、半馬三小時，五公里後每兩公里半就設水站、海綿站，補給比國際標準增加一倍。
另外也開發賽會APP，民眾可以直接在手機上得知跑者所在位置，提前到定點替親友加油。
加上號稱全台灣最大規模的馬拉松博覽會，帶動運動產業也讓跑者有吃有玩。
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