日前爆出機師群聚感染事件，讓機組員防疫作為必須重新檢討、調整，由疫情指揮中心今（28）日公布拍板新方案。不過稍早桃園市空服員職業工會也發出幾點建議，其中除了強調機師染疫事件為航空公司疏失，以及機師個人違規不能因此懲罰多數遵守防疫規定的機組員外，也呼籲「航空公司對於外站旅館的機組員管理能否落實」、「服勤後禁止派飛天數應與機組員居家檢疫天數一致」等。
中央流行疫情指揮中心今日拍板「國籍航空公司實施機組人員防疫健康管控措施作業原則」，要求在航空公司強化外站管制、機上全程防護、持續派飛管理及查核機制下，長程航班或入境他國的機組員，返國後必須完成7天居家檢疫且安排採檢陰性後才能進入社區，且第8天至第14天還應遵循加強版自主健康管理。
桃園市空服員職業工會則在稍早發布，針對機組員檢疫規定調整的3點建議。工會表示，尊重並支持指揮中心防疫從嚴的判斷，但針對機組員檢疫規定調整，仍希望指揮中心與大眾明白，近日爆出的機師染疫事件，是因為「航空公司外站管理疏失」與「少數機組員違反防疫規定之個人行為」所致，不能因此懲罰多數遵守防疫規定的機組員，並應顧及多數機組員的基本生活與人權。
工會指出，根據今年3月起施行的機組員檢疫規定，空服員服勤第三級疫區過境航班返台後僅須檢疫5天就能派飛並進入社區，這一規定實施9個月以來，都沒有發生群聚傳染或疫情擴散的情況，工會認為重點在於，「航空公司對於外站旅館的機組員管理能否落實」，指揮中心應朝此方向研議，航空公司不應該只提出懲罰機組員的方案，除具體強化管理措施以外，應對遵守防疫規定、配合公司營運的機組員有更多支持與照顧。
由於近日爆發的機師染疫事件為航空公司外站管理不佳，以及少數機組員違反防疫規定所致，工會認為，「服勤後禁止派飛天數應與機組員居家檢疫天數一致」，而非僅增加機組員居家檢疫天數。因為若僅增加機組員居家檢疫天數，而未增加服勤後禁止派飛天數，不僅無法要求航空公司應盡的管理責任與防疫責任，更有可能導致機組員間交叉感染風險。
工會同時也主張，為避免機組員間的交互感染，「應該再增加機組員的採檢頻率」，由政府及業者負起定期採檢責任，嚴格控管每一趟航班的防疫管理，精確掌握持續服勤機組員的疫情控制狀況，讓機組員自身與社會大眾都能更安心。
（民視新聞網／綜合報導）
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